Detectar de dónde viene
Antes de pensar en filtrar, conviene identificar fugas, goteos, mantenciones, mezcla de fluidos o ingreso de agua que esté aumentando el volumen de sentina.
Azul ProfundoGUÍA TÉCNICA · SENTINA · HIDROCARBUROS
En los espacios de máquinas pueden acumularse líquidos contaminados por fugas, lubricantes, combustibles o trabajos de mantención. Identificar el origen, evitar pérdidas y registrar lo que ocurre es parte de una buena prevención.
La versión chilena del Anexo I de MARPOL publicada por DIRECTEMAR define las aguas de sentina oleosas como aquellas que pueden estar contaminadas por hidrocarburos provenientes, por ejemplo, de fugas o trabajos de mantenimiento en espacios de máquinas. También considera como parte del sistema los pozos, tuberías y tanques de retención de sentina.
Antes de pensar en filtrar, conviene identificar fugas, goteos, mantenciones, mezcla de fluidos o ingreso de agua que esté aumentando el volumen de sentina.
Orden operacional, contención temprana, inspección y mantención reducen la posibilidad de que hidrocarburos terminen mezclados con más agua de la necesaria.
Fecha, nave, fotografías, condición observada, instalación realizada y seguimiento ayudan a saber qué ocurrió y qué requiere revisión posterior.
Filtro Azul es una solución preventiva en desarrollo que utiliza material absorbente para apoyar la captura de hidrocarburos presentes en el agua de sentina. Su instalación debe evaluarse según la configuración, caudal y condiciones reales de la embarcación. No afirmamos que elimine por completo la contaminación ni que su uso, por sí solo, implique cumplimiento normativo.
No. DIRECTEMAR mantiene información específica sobre equipos MARPOL y separadores de sentina. Filtro Azul se presenta como una medida preventiva/piloto complementaria y no como equipo homologado ni sustituto de las obligaciones aplicables a cada nave.
No debe asumirse. Las condiciones de descarga, retención, entrega a instalaciones receptoras y equipamiento dependen de la normativa y de las características de la nave. La evaluación regulatoria corresponde a la normativa vigente y a la Autoridad Marítima.
Consulta la versión chilena de MARPOL publicada por DIRECTEMAR y la sección oficial de Equipos MARPOL.
Envíanos fotografías y una breve descripción del sistema de achique para ordenar una evaluación inicial.